新能源
第一期：阴极空滤
引言 /Introduction
氢能源，作为未来能源体系的璀璨明珠，以其无可比拟的优势正引领着能源革命的浪潮。高效能、零排放、可再生，这三大优势让氢能源成为替代传统化石燃料的理想选择。
在国内，随着环保意识的增强和技术的不断进步，中重型卡车制造商如东风汽车、中国重汽、上汽红岩、徐工集团、江铃汽车等纷纷加入氢能源研发大军，积极探索氢燃料电池在商用车领域的广泛应用。
本系列文章将分三期介绍过滤技术（阴极空滤、去离子器和冷却液颗粒过滤器、氢气水分离器）在氢燃料电池中的精妙应用，从原理到实践，带您一窥氢能科技的前沿风采！
氢燃料电池的原理
以质子交换膜燃料电池为例，其工作原理如下：
1）氢气通过管道或者导气板到达阳极；
2）在阳极催化剂的作用下，1个氢分子解离为2个氢质子，并释放出2个电子，阳极反应为：H2 → 2H+ + 2e-
3）在带电池的另一端，氧气（或空气）通过管道或导气板到达阴极，在阴极催化剂的作用下，氧分子和氢离子与通过外电路到达阴极的电子发生反应生成水，阴极反应为：1/2O2+2H++2e-→H2O
总的化学反应为：H2+1/2O2＝H2O
电子在外电路形成直流电。因此，只要源源不断地向燃料电池阳极和阴极提供氢气和氧气，就可以向外电路的负载连续地输出电能。
氢燃料电池中的过滤产品
阴极空气滤清器
SFG系列化产品型谱
产品覆盖
主要用于商用车60-300kw电堆阴极过滤器；
空气流量240-1200m^3/h，也可根据需要开发更大流量的产品。
主要技术参数
行业标准起草单位之一
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司为牵头单位，制定QC/T《燃料电池发动机用空气滤清器》汽车行业标准，上海弗列加滤清器有限公司为起草单位之一。
跑道型阴极空滤
产品优势
01 跑道型滤芯+双级过滤：
充分利用空滤外壳内部空间，增大双层滤材的过滤面积，提升两者的过滤效率；
02 V型设计：
增加进气管口的气流通道，降低气流在空滤进气口的流速和初始阻力，有利于性能提升；
实验设备
由上海弗列加自主研发的燃料电池阴极空滤测试平台，针对国内客户的需求，同时结合正在起草的《燃料电池发动机用空气滤清器》标准中试验方法和和技术要求，可对多种有害气体进行测试，试验数据稳定可靠。
试验流量：35~1200m^3/h
气体类型：二氧化硫、氮氧化物、甲苯、氨气
气体测量准确度：±3%
